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汽車燒機油的六大原因何在?

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汽車燒機油的六大原因何在?

發布日期:2020-03-09 11:40 來源:http://www.eyntra.buzz 點擊:

汽車是我們離不開的工具,那么故障也是無法避免的。但是機油損耗的現象只有細心的車主才會注意到,因為部分車主只知道按照保養手冊定期保養,其余的問題都交給了維修站。但是燒機油絕對不是小問題,如果每行駛1000公里消耗的機油超過了0.5升,那么就說明你的車子已經出現了問題。具體表現為:①冷車啟動冒藍煙;②原地加油冒藍煙;③在任何時候都冒藍煙;④最嚴重時還會導致氧傳感器失效、積碳增加、怠速抖動、加速無力。那么今天徐五哥就給大家介紹產生的原因。

【一】活塞環磨損

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活塞環的磨損大多是由于機油壓力低或者加注機油時混進了雜質,使活塞環與缸套之間磨損加劇,而且又無法將其濾出。這樣就會造成間隙過大,使機油串到燃燒室消耗掉。

【二】氣門室蓋墊密封不好

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氣門室蓋密封墊起初都是出現滲油現象,時間一久就會丟機油了。多發于大眾汽車,這個故障雖然不大,但是維修起來比較煩心,因為即使更換了新的配件還會滲漏,所以建議大家在不嚴重的情況下就不要更換了。

【三】渦輪增壓器損壞

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目前車輛基本都使用了渦輪增壓發動機,由于其省油加速快的優點,所以得到了大面積的應用。但缺點是容易滲機油,這是因為渦輪軸承是用機油來散熱的,所以發生故障時就會消耗一定量的機油,處理辦法只能更換渦輪增壓器總成。

【四】使用了劣質機油


機油就是發動機的血液起到了潤滑、散熱、清潔、抗氧化等作用。機油從品質級別可以分為很多種類。價格從50元到500元的都有。低價低質的機油就是發動機的無形殺手,因為劣質機油在高溫時特性曲線完全處在下降狀態。如長期使用就會造成活塞環不能得到完全的潤滑,而形成燒機油的現象。建議大家去品牌授權店更換,并盡量使用全合成機油為佳,原因是更換周期長還可以提高加速性能。

【五】不好的駕駛習慣

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大家可能不會相信車子還能開壞嗎?其實不良的駕駛習慣就會傷車的。比如冬季啟動馬上就掛擋起步,由于溫度低機油流動性變差,在沒有得到充分潤滑的情況下行駛,就會造成活塞環以及曲軸軸瓦的磨損,這也是燒機油的原因之一。還有就是極速行駛體驗強烈推背感,后果就是發動機受到嚴重的磨損,原因是發動機高速運轉時機油的壓力無法與其同步。

【六】廢氣閥損壞

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廢氣閥損壞會造成閥門長開啟而將曲軸箱內的廢氣也包括機油傳入燃燒室和混合氣燃燒,也將消耗一定量的機油。

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